フラップバリア対スピードゲートエンジニアリング分析:パススループット、ADAレーン幅、モーターMCBF&建築設計の比較

歩行者の入口の設計ディレンマ

建築家と施設管理者は、商業用ロビー、企業本社、および輸送ステーションの設計時に、引き込み式の折り返し障壁の回転木戸とスイング速度ゲートの回転木戸を頻繁に比較します。 この記事では、コアエンジニアリングの差別を破壊します.

引き込み式の折り返しの障壁-特徴及び理想の適用

折り返しの障壁の回転木戸はキャビネット ボディに水平に引き込めるアクリルかポリウレタン翼を特色にします: •利点: 密集したキャビネットの幅(280mm-300mmの)、速い物理的な障壁延長および高い視覚deterrence。 •限界:固定車線の幅(典型的に550mm-600mm)は標準的な車線で車いすか、大きい荷物を困難にします.

スイング速度ゲートの回転木戸-特徴及び理想の適用

速度ゲートの回転木戸は旅行の方向で先に進むガラスかポリカーボネートの翼を特色にします: •利点: ダイレクト ドライブのサーボ モーター、ホッパ キット操作、900mm (ADA 迎合的な)までの適用範囲が広い車線の幅および洗練されたガラス キャビネットの美学。 •限界:安全にスイング半径を収容するために少し長いキャビネットの長さを要求します.

技術的な性能の比較のマトリックス

•スループット容量:折り返しの障壁(35-45 P/M)対の速度ゲート(45-55 P/M)。 • モーター寿命:折り返しの障壁(5-8,000,000 MCBF)およびEASCOのサーボ速度のゲート(15,000,000 MCBF)。 •騒音レベル:折り返しの障壁(58dB)対の速度のゲート(48dB).

EASCO エンジニアリング セレモニー

急な物理的な閉鎖が優先される高い密度の地下鉄の場所のための折り返しの障壁を使用して下さい。 ADAのコンプライアンス、静かな運用、建築設計の高度化など、グレードAのオフィスロビー、空港、企業タワーにEASCOのスピードゲートを使用する.